e-Cidadania

O Brasil depende excessivamente do rodoviário para escoar commodities, encarecendo logística, elevando emissões de CO2, acidentes em estradas e reduzindo competitividade do agronegócio e mineração. Apenas 20-25% das cargas vão por ferrovia (contra 50-60% nos EUA/Austrália), gerando custos até 40% maiores e dependência de caminhões em rodovias precárias. Propõe-se a Política Nacional de Expansão Ferroviária Prioritária: meta de dobrar para 40% em 10 anos, priorizando corredores para grãos (soja, milho, arroz, feijão) e minerais (ferro, bauxita), com incentivos fiscais, fundo de financiamento e integração multimodal(Lei 14.273/2021). Beneficia MT, GO, PA, MG e outros, reduzindo custos 30-40%