e-Cidadania

Motos de baixa cilindrada são vendidas como "faz-tudo", mas colocam vidas em risco. Em vias rápidas, a falta de torque impede que o piloto acompanhe o fluxo, tornando-o alvo vulnerável para veículos pesados. A economia não pode custar a vida. Proponho estabelecer uma cilindrada mínima (ex: 200cc) e padrões de segurança dinâmica para motos de entrada. Isso obriga a indústria a oferecer veículos robustos como padrão, gerando economia de escala que barateia motores maiores. O objetivo é garantir que a moto mais barata do mercado seja tecnicamente capaz de circular em qualquer via com dignidade, segurança ativa e potência suficiente para evitar acidentes por falta de reação.