e-Cidadania

O modelo de infraestrutura de transportes adotado historicamente no Brasil é excessivamente dependente das rodovias. Embora a construção de estradas seja, em um primeiro momento, mais rápida e aparentemente mais barata, esse modelo se mostra caro, uma vez que, demandam manutenção constante, sofrem rápido desgaste, exigem frequentes recapeamentos e são altamente dependentes do transporte rodoviário de cargas, que consome grandes volumes de combustível, aumenta a emissão de poluentes e encarece o preço final dos produtos. Em contrapartida, ferrovias e hidrovias, apesar de exigirem investimentos iniciais mais elevados, apresentam vantagens: São modais mais duráveis e tem custo de manutenção menores.