CAE pode aprovar PL que garante ponto de parada para caminhoneiros
LOC: A COMISSÃO DE ASSUNTOS ECONÔMICOS PODE APROVAR UM PROJETO DE LEI QUE GARANTE UM PONTO DE PARADA COM ESTRUTURA PARA CAMINHONEIROS E MOTORISTAS DE ÔNIBUS AO LONGO DAS RODOVIAS.
LOC: A DETERMINAÇÃO VALERIA PRA AS NOVAS CONCESSÕES DA MALHA RODOVIÁRIA FEDERAL. REPÓRTER BRUNO LOURENÇO.
TÉC: O motorista profissional ganhou no ano passado uma regulamentação que ficou conhecida como "Lei do Descanso". Nas viagens de longa distância, o caminhoneiro deveria tirar trinta minutos, pelo menos, a cada quatro horas de direção. Mas o próprio Conselho Nacional de Trânsito reconheceu que é difícil pedir o cumprimento do descanso, por falta de estrutura nas estradas, e chegou a adiar o início da fiscalização da Lei. Uma proposta apresentada pelo deputado Onoffre Santo Agustini, do PSD de Santa Catarina, que poderia ajudar no cumprimento da nova legislação, acabou aprovada na Câmara e na Comissão de Constituição e Justiça do Senado. A medida estabelece que a cada 150 km, nas futuras licitações de rodovias federais, seja prevista uma estação de apoio. A iniciativa é defendida pelo relator na Comissão de Assuntos Econômicos, o senador Casildo Maldaner, do PMDB de Santa Catarina. Ele diz que, do jeito que está, fica difícil pedir para o motorista encostar o carro e fazer um descanso.
(MALDANER): A cada x horas vai, para uma hora, para duas. Aí eles alegaram que não tem onde parar, às vezes cargas que oferecem grandes riscos. Parar em qualquer circunstância, que chega o horário de descansar, encostar os caminhões e não há a segurança fica difícil.
(REPÓRTER): Casildo Maldaner espera que se o projeto virar lei, o governo encontre uma forma de estender a determinação para as concessões já existentes. Se aprovada na CAE, a proposta segue para a Comissão de Infraestrutura.
LOC: A DETERMINAÇÃO VALERIA PRA AS NOVAS CONCESSÕES DA MALHA RODOVIÁRIA FEDERAL. REPÓRTER BRUNO LOURENÇO.
TÉC: O motorista profissional ganhou no ano passado uma regulamentação que ficou conhecida como "Lei do Descanso". Nas viagens de longa distância, o caminhoneiro deveria tirar trinta minutos, pelo menos, a cada quatro horas de direção. Mas o próprio Conselho Nacional de Trânsito reconheceu que é difícil pedir o cumprimento do descanso, por falta de estrutura nas estradas, e chegou a adiar o início da fiscalização da Lei. Uma proposta apresentada pelo deputado Onoffre Santo Agustini, do PSD de Santa Catarina, que poderia ajudar no cumprimento da nova legislação, acabou aprovada na Câmara e na Comissão de Constituição e Justiça do Senado. A medida estabelece que a cada 150 km, nas futuras licitações de rodovias federais, seja prevista uma estação de apoio. A iniciativa é defendida pelo relator na Comissão de Assuntos Econômicos, o senador Casildo Maldaner, do PMDB de Santa Catarina. Ele diz que, do jeito que está, fica difícil pedir para o motorista encostar o carro e fazer um descanso.
(MALDANER): A cada x horas vai, para uma hora, para duas. Aí eles alegaram que não tem onde parar, às vezes cargas que oferecem grandes riscos. Parar em qualquer circunstância, que chega o horário de descansar, encostar os caminhões e não há a segurança fica difícil.
(REPÓRTER): Casildo Maldaner espera que se o projeto virar lei, o governo encontre uma forma de estender a determinação para as concessões já existentes. Se aprovada na CAE, a proposta segue para a Comissão de Infraestrutura.
