CRA debate infraestrutura e corredores de escoamento de produção agrícola
LOC: A COMISSÃO DE AGRICULTURA E REFORMA AGRÁRIA DISCUTIU NA SEXTA-FEIRA, EM AUDIÊNCIA PÚBLICA, A INFRAESTRUTURA E OS CORREDORES DE ESCOAMENTO DA PRODUÇÃO AGRÍCOLA BRASILEIRA.
LOC: AUTORIDADES E ESPECIALISTAS FORAM CONVIDADOS PARA DEBATER O ASSUNTO COM OS SENADORES DA COMISSÃO, COMO INFORMA O REPÓRTER CELSO CAVALCANTI:
(REPÓRTER) O foco da discussão foram os investimentos em hidrovias, ferrovias e portos nas regiões Norte e Centro-Oeste. Na abertura do encontro, o presidente da Comissão de Agricultura, senador Acir Gurgacz, do PDT de Rondônia, falou sobre a importância da integração dos meios de transporte, para aumentar a eficiência do escoamento dos produtos.
(ACIR GURGACZ) Chamo atenção para a importância da integração intermodal, sendo fundamental a restauração, a ampliação de toda a malha rodoviária das regiões Norte e Centro Oeste principalmente a BR 364, que é a espinha dorsal do meu estado de Rondônia, e a principal ligação rodoviária entre a região Norte com o sudoeste e o sul do país.
(REPÓRTER) O secretário de Política Nacional de Transportes do Ministério dos Transportes, Marcelo Perrupato e Silva, afirmou que o governo tem trabalhado num planejamento de longo prazo para o setor de transporte, de forma alinhada ao plano plurianual aprovado pelo Legislativo.
(MARCELO PERRUPATO) Um processo de planejamento que já está institucionalmente no país, que é o Plano Nacional de Logística e Transporte, então isso nos dá um certo alento no sentido de que não é uma invencionice ou um jogo de dados pensar em planejamento de longo prazo no Brasil porque eu também não vejo outro caminho se é que nós queremos errar menos.
(REPÓRTER) O diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, Mário Dirani, apresentou os projetos do órgão voltados à melhoria do setor.
(MARIO DIRANI) Muitos deles têm influência diretamente no aumento de capacidade da malha ferroviária que dá vazão à produção agrícola para diversos portos do Brasil.
(REPÓRTER) Na avaliação do senador Valdir Raupp, do PMDB de Rondônia, o país precisa com urgência de uma estratégia para a logística integrada de transportes.
(VALDIR RAUPP) Como é que nós vamos ser uma economia competitiva, se nós não temos infraestrutura, não temos rodovias duplicadas, não temos portos adequados, não temos ferrovias, as nossas hidrovias ainda enfrentam problemas, essa logística intermodal se faz necessário e urgente um acompanhamento mais apurado nessa questão. (Celso) (Celso): Este foi o sétimo seminário do ciclo de palestras e debates promovido pela Comissão de Agricultura e Reforma Agrária.
LOC: AUTORIDADES E ESPECIALISTAS FORAM CONVIDADOS PARA DEBATER O ASSUNTO COM OS SENADORES DA COMISSÃO, COMO INFORMA O REPÓRTER CELSO CAVALCANTI:
(REPÓRTER) O foco da discussão foram os investimentos em hidrovias, ferrovias e portos nas regiões Norte e Centro-Oeste. Na abertura do encontro, o presidente da Comissão de Agricultura, senador Acir Gurgacz, do PDT de Rondônia, falou sobre a importância da integração dos meios de transporte, para aumentar a eficiência do escoamento dos produtos.
(ACIR GURGACZ) Chamo atenção para a importância da integração intermodal, sendo fundamental a restauração, a ampliação de toda a malha rodoviária das regiões Norte e Centro Oeste principalmente a BR 364, que é a espinha dorsal do meu estado de Rondônia, e a principal ligação rodoviária entre a região Norte com o sudoeste e o sul do país.
(REPÓRTER) O secretário de Política Nacional de Transportes do Ministério dos Transportes, Marcelo Perrupato e Silva, afirmou que o governo tem trabalhado num planejamento de longo prazo para o setor de transporte, de forma alinhada ao plano plurianual aprovado pelo Legislativo.
(MARCELO PERRUPATO) Um processo de planejamento que já está institucionalmente no país, que é o Plano Nacional de Logística e Transporte, então isso nos dá um certo alento no sentido de que não é uma invencionice ou um jogo de dados pensar em planejamento de longo prazo no Brasil porque eu também não vejo outro caminho se é que nós queremos errar menos.
(REPÓRTER) O diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, Mário Dirani, apresentou os projetos do órgão voltados à melhoria do setor.
(MARIO DIRANI) Muitos deles têm influência diretamente no aumento de capacidade da malha ferroviária que dá vazão à produção agrícola para diversos portos do Brasil.
(REPÓRTER) Na avaliação do senador Valdir Raupp, do PMDB de Rondônia, o país precisa com urgência de uma estratégia para a logística integrada de transportes.
(VALDIR RAUPP) Como é que nós vamos ser uma economia competitiva, se nós não temos infraestrutura, não temos rodovias duplicadas, não temos portos adequados, não temos ferrovias, as nossas hidrovias ainda enfrentam problemas, essa logística intermodal se faz necessário e urgente um acompanhamento mais apurado nessa questão. (Celso) (Celso): Este foi o sétimo seminário do ciclo de palestras e debates promovido pela Comissão de Agricultura e Reforma Agrária.
