CRA debate a recuperação da BR 319, que liga Porto Velho a Manaus
LOC: A COMISSÃO DE AGRICULTURA E REFORMA AGRÁRIA DEBATEU NESTA QUINTA-FEIRA A RECUPERAÇÃO DA BR 319, QUE LIGA PORTO VELHO A MANAUS.
LOC: O COORDENADOR DE LICENCIAMENTO AMBIENTAL DO IBAMA NA ÁREA DE TRANSPORTES E O DIRETOR-GERAL DO DNIT PARTICIPARAM DA AUDIÊNCIA PÚBLICA. REPÓRTER BRUNO LOURENÇO.
TÉC: O coordenador de licenciamento ambiental para a área de transportes do Ibama, Eugênio Pio Costa, diz que a demora para autorizar obras na BR 319 é justificada. Ele afirma que não se trata de uma simples restauração, mas de uma nova rodovia. Versão contestada, no entanto, pelo senador Acir Gurcacz, do PDT de Rondônia.
(EUGÊNIO): Por volta de 2005, 2006, houve a decisão de se fazer um novo estudo de impacto ambiental. Essa rodovia infelizmente não sobreviveu, ficou lá abandonada, a floresta avançou sobre ela, houve a destruição da rodovia e é uma nova implantação. Então ela foi tratada naquele momento dessa forma. estamos executando o que foi acordado no passado.
(ACIR): Tudo bem, dr. Eugênio, mas eu lhe garanto que a floresta não abocanhou a estrada novamente. Tanto é que tem uma ligação, essa ligação é feita, e a manutenção é feita justamente pela Embratel porque a Embratel precisa dar manutenção nos cabos de fibra ótica e acredito também na linha de energia elétrica que passa ao longo da BR 319. Portanto a floresta não avançou, não acabou com a estrada.
(REP): O diretor-geral do Dnit, Jorge Fraxe, também reclamou que sempre que apresenta um documento, o Ibama pede outro. E propôs um acordo a Eugênio Pio Costa.
(FRAXE): Você vai me dar por escrito o que você quer que eu apresente. E eu apresento. Acabou-se. Tá faltando me apresentar isso, isso isso e isso.
(REP): O diretor-geral do Dnit e o coordenador do Ibama se comprometeram a avisar os senadores sobre as negociações entre os órgãos para a pavimentação da BR 319. A Comissão de Agricultura e Reforma Agrária aprovou ainda o envio de um requerimento à Presidência da República para que interceda pela rodovia que liga Porto Velho a Manaus.
LOC: O COORDENADOR DE LICENCIAMENTO AMBIENTAL DO IBAMA NA ÁREA DE TRANSPORTES E O DIRETOR-GERAL DO DNIT PARTICIPARAM DA AUDIÊNCIA PÚBLICA. REPÓRTER BRUNO LOURENÇO.
TÉC: O coordenador de licenciamento ambiental para a área de transportes do Ibama, Eugênio Pio Costa, diz que a demora para autorizar obras na BR 319 é justificada. Ele afirma que não se trata de uma simples restauração, mas de uma nova rodovia. Versão contestada, no entanto, pelo senador Acir Gurcacz, do PDT de Rondônia.
(EUGÊNIO): Por volta de 2005, 2006, houve a decisão de se fazer um novo estudo de impacto ambiental. Essa rodovia infelizmente não sobreviveu, ficou lá abandonada, a floresta avançou sobre ela, houve a destruição da rodovia e é uma nova implantação. Então ela foi tratada naquele momento dessa forma. estamos executando o que foi acordado no passado.
(ACIR): Tudo bem, dr. Eugênio, mas eu lhe garanto que a floresta não abocanhou a estrada novamente. Tanto é que tem uma ligação, essa ligação é feita, e a manutenção é feita justamente pela Embratel porque a Embratel precisa dar manutenção nos cabos de fibra ótica e acredito também na linha de energia elétrica que passa ao longo da BR 319. Portanto a floresta não avançou, não acabou com a estrada.
(REP): O diretor-geral do Dnit, Jorge Fraxe, também reclamou que sempre que apresenta um documento, o Ibama pede outro. E propôs um acordo a Eugênio Pio Costa.
(FRAXE): Você vai me dar por escrito o que você quer que eu apresente. E eu apresento. Acabou-se. Tá faltando me apresentar isso, isso isso e isso.
(REP): O diretor-geral do Dnit e o coordenador do Ibama se comprometeram a avisar os senadores sobre as negociações entre os órgãos para a pavimentação da BR 319. A Comissão de Agricultura e Reforma Agrária aprovou ainda o envio de um requerimento à Presidência da República para que interceda pela rodovia que liga Porto Velho a Manaus.
