Ana Amélia preside audiência sobre logística na agropecuária
LOC: ANA AMÉLIA PRESIDE AUDIÊNCIA PÚBLICA SOBRE A LOGÍSTICA NA AGROPECUÁRIA E PEDE PRESSÃO SOBRE GOVERNO.
LOC: NO PRIMEIRO SEMINÁRIO DA COMISSÃO DE AGRICULTURA NO ANO, PRODUTORES COBRAM SOLUÇÕES PARA MELHORAR A INFRAESTRUTURA NO PAÍS. REPÓRTER NILO BAIRROS:
(Repórter) O debate aconteceu na cidade de Não Me Toque, no Rio Grande do Sul, que sedia a exposição internacional Expodireto, do setor agropecuário. Produtores rurais, especialistas e autoridades do governo discutiram os problemas estruturais que travam o crescimento do setor. O agronegócio teve participação decisiva na balança comercial de 2012, com superávit de 80 bilhões de dólares, enquanto outras áreas tiveram déficit. Mas, para a assessora da Confederação de Agricultura e Pecuária, Elisângela Lopes, o resultado não foi melhor por causa da infraestrutura logística:
(Elisângela Lopes) Baixo investimento em infraestrutura, a gente tem visto isso desde a década de 90. Enquanto o Brasil investe 0,42% de seu PIB em infraestrutura, outros países, como a China, investem 7% de seu PIB. Além disso, o setor tem uma alta carga tributária, são 24 tributos que nós pagamos nos portos.
(Repórter) Produtores também cobraram apoio às ferrovias, e, ao ser questionado sobre a opção pelas rodovias, o representante do Ministério da Agricultura, Ricardo Thomé, admitiu que o problema é a motivação política. Sobrou para o representante da recém criada Empresa de Planejamento e Logística, José Kléber Macambira, explicar o plano para apoiar o escoamento da produção:
(José Kléber Macambira) O governo tem lançado uma série de programas em diversos modais, rodoviários, ferroviários, aeroviário e hidroviário, todos esses pacotes somam 121 bilhões para os próximos 30 anos. São sete mil quilômetros de rodovias novas, dez mil quilômetros de ferrovias, 156 novos arrendamentos portuários.
(Repórter) Mas para a autora do requerimento que originou a audiência, senadora Ana Amélia, do PP gaúcho, as explicações não convenceram. Ana Amélia cobrou união dos produtores rurais e mais esforço do Congresso para pressionar o governo a resolver os gargalos da infraestrutura:
(Ana Amélia) Todo mundo sabe de cor e salteado qual é o problema, e todo mundo sabe de cor e salteado qual é a solução. Então, por quê não fazem? Então, parece que agora nós precisamos fazer uma pressão, uma pressão forte e vigorosa comprometida com o interesse nacional. Não se trata aqui de fazer crítica ou de cobrar este ou aquele governo, são os governos, e nesse aspecto nós temos quem, no congresso nacional, fazer nosso dever de casa.
(Repórter) Para Ana Amélia, o dever de casa é tornar o orçamento impositivo, e não mais autorizativo, como é hoje. Ela lembrou que até agora não foram liberados recursos para obras de logística aprovados no orçamento de 2012.
LOC: NO PRIMEIRO SEMINÁRIO DA COMISSÃO DE AGRICULTURA NO ANO, PRODUTORES COBRAM SOLUÇÕES PARA MELHORAR A INFRAESTRUTURA NO PAÍS. REPÓRTER NILO BAIRROS:
(Repórter) O debate aconteceu na cidade de Não Me Toque, no Rio Grande do Sul, que sedia a exposição internacional Expodireto, do setor agropecuário. Produtores rurais, especialistas e autoridades do governo discutiram os problemas estruturais que travam o crescimento do setor. O agronegócio teve participação decisiva na balança comercial de 2012, com superávit de 80 bilhões de dólares, enquanto outras áreas tiveram déficit. Mas, para a assessora da Confederação de Agricultura e Pecuária, Elisângela Lopes, o resultado não foi melhor por causa da infraestrutura logística:
(Elisângela Lopes) Baixo investimento em infraestrutura, a gente tem visto isso desde a década de 90. Enquanto o Brasil investe 0,42% de seu PIB em infraestrutura, outros países, como a China, investem 7% de seu PIB. Além disso, o setor tem uma alta carga tributária, são 24 tributos que nós pagamos nos portos.
(Repórter) Produtores também cobraram apoio às ferrovias, e, ao ser questionado sobre a opção pelas rodovias, o representante do Ministério da Agricultura, Ricardo Thomé, admitiu que o problema é a motivação política. Sobrou para o representante da recém criada Empresa de Planejamento e Logística, José Kléber Macambira, explicar o plano para apoiar o escoamento da produção:
(José Kléber Macambira) O governo tem lançado uma série de programas em diversos modais, rodoviários, ferroviários, aeroviário e hidroviário, todos esses pacotes somam 121 bilhões para os próximos 30 anos. São sete mil quilômetros de rodovias novas, dez mil quilômetros de ferrovias, 156 novos arrendamentos portuários.
(Repórter) Mas para a autora do requerimento que originou a audiência, senadora Ana Amélia, do PP gaúcho, as explicações não convenceram. Ana Amélia cobrou união dos produtores rurais e mais esforço do Congresso para pressionar o governo a resolver os gargalos da infraestrutura:
(Ana Amélia) Todo mundo sabe de cor e salteado qual é o problema, e todo mundo sabe de cor e salteado qual é a solução. Então, por quê não fazem? Então, parece que agora nós precisamos fazer uma pressão, uma pressão forte e vigorosa comprometida com o interesse nacional. Não se trata aqui de fazer crítica ou de cobrar este ou aquele governo, são os governos, e nesse aspecto nós temos quem, no congresso nacional, fazer nosso dever de casa.
(Repórter) Para Ana Amélia, o dever de casa é tornar o orçamento impositivo, e não mais autorizativo, como é hoje. Ela lembrou que até agora não foram liberados recursos para obras de logística aprovados no orçamento de 2012.
