Caminhoneiros autônomos deverão passar por exame de saúde uma vez por ano
LOC: OS CAMINHONEIROS AUTÔNOMOS DEVERÃO PASSAR POR EXAMES DE SAÚDE PELO MENOS UMA VEZ POR ANO.
LOC: A OBRIGAÇÃO ESTÁ PREVISTA EM PROJETO APROVADO NESTA QUARTA-FEIRA PELA COMISSÃO DE INFRAESTRUTURA DO SENADO. OS DETALHES COM O REPÓRTER ROBERTO FRAGOSO.
(Repórter) A proposta condiciona a renovação do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas ao exame médico anual, que deve avaliar tanto o estado físico quanto o psicológico dos motoristas. De acordo com o autor, senador Eduardo Amorim, do PSC de Sergipe, os trabalhadores autônomos são os mais prejudicados pelas condições de trabalho, pois ficam desassistidos de atendimento médico e sujeitos a longas jornadas de trabalho, estresse em função do prazo de entrega, do trânsito, das precárias condições das rodovias e do medo de roubos, além da postura inadequada ao volante, alimentação irregular e privação do sono. Entre os problemas de saúde mais comuns, estão a hipertensão arterial, estresse e problemas de sono, locomotores, circulatórios e gástricos. O senador Flexa Ribeiro, do PSDB do Pará, elogiou o projeto e disse que o atendimento médico deve estar à altura da responsabilidade dos motoristas profissionais.
(Flexa Ribeiro) O transportador de carga, em função da sua capacidade ao volante, ele pode colocar em risco a vida de outras pessoas. Eles têm a mesma responsabilidade que tem um piloto de avião. O piloto passa por avaliação da sua saúde a cada seis meses, para que não tenha um problema de saúde quando da sua ação profissional.
(Repórter) Já o senador Wilder Morais, do Democratas de Goiás, está preocupado que a burocracia na hora de renovar a permissão de trabalho dos caminhoneiros atrapalhe os serviços de transporte de cargas.
(Wilder Morais) Hoje nós temos uma frota de um milhão e meio de caminhões no Brasil. A minha preocupação é o que isso pode causar de prejuízos ainda mais no processo logístico. Pra se ter uma ideia do que se diz na aviação, nem sempre isso acontece. Hoje, há dificuldade para fazer renovação, checagem. Isso demora e tem vez que fica muito avião em solo por causa da burocracia e da falta de atendimento. Então fica o alerta, é uma lei importante, mas tem que dar condição para que isso aconteça.
(Repórter) As avaliações médicas farão parte de programas de saúde conduzidas pelo Sistema Único de Saúde. O projeto será agora analisado pela Comissão de Assuntos Sociais.
LOC: A COMISSÃO DE INFRAESTRUTURA APROVOU EM TURNO SUPLEMENTAR PROJETO QUE INCLUI A SUDENE, QUE ENGLOBA OS NOVE ESTADOS DA REGIÃO NORDESTE, O NORTE DE MINAS GERAIS E O NORTE DO ESPÍRITO SANTO, NO REGIME ESPECIAL DE INCENTIVOS PARA O DESENVOLVIMENTO DE INFRAESTRUTURA DA INDÚSTRIA PETROLÍFERA, QUE CONCEDE BENEFÍCIOS RELATIVOS A PIS/PASEP, COFINS E IPI. A PROPOSTA SEGUE PARA A CÂMARA DOS DEPUTADOS.
LOC: OS SENADORES APROVARAM AINDA PEDIDO PARA QUE A COMISSÃO PARTICIPE DE AUDIÊNCIA PÚBLICA, EM CONJUNTO COM A COMISSÃO DE ASSUNTOS ECONÔMICOS, COM O MINISTRO DA FAZENDA, GUIDO MANTEGA. ALÉM DO ICMS, O MINISTRO DEVE FALAR SOBRE PARCERIAS PÚBLICO-PRIVADAS EM PROJETOS DE INFRAESTRUTURA. O DEBATE SERÁ 21 DE MARÇO.
LOC: OUTRO REQUERIMENTO PEDE QUE O MESMO TEMA SEJA DEBATIDO COM BERNARDO FIGUEIREDO, PRESIDENTE DA EMPRESA BRASILEIRA DE PLANEJAMENTO LOGÍSTICO.
LOC: OS SENADORES VÃO AINDA RECEBER O DIRETOR-GERAL DO DNIT, JORGE ERNESTO PINTO FRAXE, PARA PRESTAR ESCLARECIMENTOS SOBRE PROBLEMAS ESTRUTURAIS EXISTENTES EM RODOVIAS CONCLUÍDAS PELA ESTATAL NOS ÚLTIMOS DOIS ANOS. OUTRO DIRETOR DO DNIT, ADÃO MAGNUS MARCONDES PROENÇA, DEVE VIR À COMISSÃO APRESENTAR OS INVESTIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE HIDROVIAS E PORTOS FLUVIAIS.
LOC: A OBRIGAÇÃO ESTÁ PREVISTA EM PROJETO APROVADO NESTA QUARTA-FEIRA PELA COMISSÃO DE INFRAESTRUTURA DO SENADO. OS DETALHES COM O REPÓRTER ROBERTO FRAGOSO.
(Repórter) A proposta condiciona a renovação do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas ao exame médico anual, que deve avaliar tanto o estado físico quanto o psicológico dos motoristas. De acordo com o autor, senador Eduardo Amorim, do PSC de Sergipe, os trabalhadores autônomos são os mais prejudicados pelas condições de trabalho, pois ficam desassistidos de atendimento médico e sujeitos a longas jornadas de trabalho, estresse em função do prazo de entrega, do trânsito, das precárias condições das rodovias e do medo de roubos, além da postura inadequada ao volante, alimentação irregular e privação do sono. Entre os problemas de saúde mais comuns, estão a hipertensão arterial, estresse e problemas de sono, locomotores, circulatórios e gástricos. O senador Flexa Ribeiro, do PSDB do Pará, elogiou o projeto e disse que o atendimento médico deve estar à altura da responsabilidade dos motoristas profissionais.
(Flexa Ribeiro) O transportador de carga, em função da sua capacidade ao volante, ele pode colocar em risco a vida de outras pessoas. Eles têm a mesma responsabilidade que tem um piloto de avião. O piloto passa por avaliação da sua saúde a cada seis meses, para que não tenha um problema de saúde quando da sua ação profissional.
(Repórter) Já o senador Wilder Morais, do Democratas de Goiás, está preocupado que a burocracia na hora de renovar a permissão de trabalho dos caminhoneiros atrapalhe os serviços de transporte de cargas.
(Wilder Morais) Hoje nós temos uma frota de um milhão e meio de caminhões no Brasil. A minha preocupação é o que isso pode causar de prejuízos ainda mais no processo logístico. Pra se ter uma ideia do que se diz na aviação, nem sempre isso acontece. Hoje, há dificuldade para fazer renovação, checagem. Isso demora e tem vez que fica muito avião em solo por causa da burocracia e da falta de atendimento. Então fica o alerta, é uma lei importante, mas tem que dar condição para que isso aconteça.
(Repórter) As avaliações médicas farão parte de programas de saúde conduzidas pelo Sistema Único de Saúde. O projeto será agora analisado pela Comissão de Assuntos Sociais.
LOC: A COMISSÃO DE INFRAESTRUTURA APROVOU EM TURNO SUPLEMENTAR PROJETO QUE INCLUI A SUDENE, QUE ENGLOBA OS NOVE ESTADOS DA REGIÃO NORDESTE, O NORTE DE MINAS GERAIS E O NORTE DO ESPÍRITO SANTO, NO REGIME ESPECIAL DE INCENTIVOS PARA O DESENVOLVIMENTO DE INFRAESTRUTURA DA INDÚSTRIA PETROLÍFERA, QUE CONCEDE BENEFÍCIOS RELATIVOS A PIS/PASEP, COFINS E IPI. A PROPOSTA SEGUE PARA A CÂMARA DOS DEPUTADOS.
LOC: OS SENADORES APROVARAM AINDA PEDIDO PARA QUE A COMISSÃO PARTICIPE DE AUDIÊNCIA PÚBLICA, EM CONJUNTO COM A COMISSÃO DE ASSUNTOS ECONÔMICOS, COM O MINISTRO DA FAZENDA, GUIDO MANTEGA. ALÉM DO ICMS, O MINISTRO DEVE FALAR SOBRE PARCERIAS PÚBLICO-PRIVADAS EM PROJETOS DE INFRAESTRUTURA. O DEBATE SERÁ 21 DE MARÇO.
LOC: OUTRO REQUERIMENTO PEDE QUE O MESMO TEMA SEJA DEBATIDO COM BERNARDO FIGUEIREDO, PRESIDENTE DA EMPRESA BRASILEIRA DE PLANEJAMENTO LOGÍSTICO.
LOC: OS SENADORES VÃO AINDA RECEBER O DIRETOR-GERAL DO DNIT, JORGE ERNESTO PINTO FRAXE, PARA PRESTAR ESCLARECIMENTOS SOBRE PROBLEMAS ESTRUTURAIS EXISTENTES EM RODOVIAS CONCLUÍDAS PELA ESTATAL NOS ÚLTIMOS DOIS ANOS. OUTRO DIRETOR DO DNIT, ADÃO MAGNUS MARCONDES PROENÇA, DEVE VIR À COMISSÃO APRESENTAR OS INVESTIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE HIDROVIAS E PORTOS FLUVIAIS.
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