Concessionárias poderão ser obrigadas a instalar pontos de apoio para caminhoneiros
LOC: AS CONCESSIONÁRIAS DE RODOVIAS PODERÃO SER OBRIGADAS A INSTALAR PONTOS DE PARADA PARA CAMINHONEIROS E MOTORISTAS DE ÔNIBUS.
LOC: É O QUE DETERMINA UM PROJETO APROVADO NESTA QUARTA-FEIRA PELA COMISSÃO DE CONSTITUIÇÃO E JUSTIÇA. A REPORTAGEM É DE ADRIANO FARIA
TÉC: As rodovias federais administradas por concessionárias deverão ter estações de apoio pelo menos a cada 150 quilômetros, de preferência perto de postos de combustível. Motoristas de caminhão e de ônibus terão à disposição instalações para abrigo, descanso, higiene, alimentação e informações sobre a condição da estrada. Para o presidente da Comissão de Constitiuição e Justiça, senador Eunício Oliveira, do PMDB do Ceará, essas medidas que fazem parte do projeto aprovado pela CCJ significam mais segurança nas rodovias.
(EUNÍCIO) Motorista andando 17 até 18 horas seguidas porque não tem um lugar adequado para parar nas rodovias brasileiras.
(REPÓRTER) O projeto acrescenta uma atribuição ao DNIT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. O DNIT terá que estabelecer parâmetros mínimos para os projetos das estações de apoio nas rodovias. A proposta segue agora para a Comissão de Infraestrutura do Senado.
LOC: É O QUE DETERMINA UM PROJETO APROVADO NESTA QUARTA-FEIRA PELA COMISSÃO DE CONSTITUIÇÃO E JUSTIÇA. A REPORTAGEM É DE ADRIANO FARIA
TÉC: As rodovias federais administradas por concessionárias deverão ter estações de apoio pelo menos a cada 150 quilômetros, de preferência perto de postos de combustível. Motoristas de caminhão e de ônibus terão à disposição instalações para abrigo, descanso, higiene, alimentação e informações sobre a condição da estrada. Para o presidente da Comissão de Constitiuição e Justiça, senador Eunício Oliveira, do PMDB do Ceará, essas medidas que fazem parte do projeto aprovado pela CCJ significam mais segurança nas rodovias.
(EUNÍCIO) Motorista andando 17 até 18 horas seguidas porque não tem um lugar adequado para parar nas rodovias brasileiras.
(REPÓRTER) O projeto acrescenta uma atribuição ao DNIT, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. O DNIT terá que estabelecer parâmetros mínimos para os projetos das estações de apoio nas rodovias. A proposta segue agora para a Comissão de Infraestrutura do Senado.
