CDR aprova avaliação do Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional no Brasil

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LOC: O TRANSPORTE AÉREO PARA O INTERIOR DO BRASIL E PARA A AMAZÔNIA PRECISA DE MAIS VÔOS COM AERONAVES MAIORES PARA TER O CUSTO REDUZIDO, AJUDANDO NO DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL DO PAÍS. LOC: ESTA FOI UMA DAS PRINCIPAIS CONCLUSÕES DA AVALIAÇÃO DE POLÍTICA PÚBLICA APROVADA NESTA QUARTA-FEIRA PELA COMISSÃO DE DESENVOLVIMENTO REGIONAL E TURISMO DO SENADO. REPÓRTER FLORIANO FILHO. TÉC: O Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional no Brasil vem apresentando uma baixa execução das ações propostas. Isto porque também muitos aeroportos no interior do país ainda estão em situação irregular. O senador Wellington Fagundes, do PR de Mato Grosso, apresentou na Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo do Senado o relatório de avaliação do setor e afirmou que vários municípios enfrentam dificuldades técnicas e financeiras. Por isto, nem sempre conseguem cumprir contrapartidas ou aplicar os recursos públicos para regularizar a situação dos aeroportos. (Wellington). Além disso, a grande maioria dos recursos do Fundo Nacional da Aviação Civil tem sido contingenciada. Embora se deva reconhecer a necessidade de fazer economias na atual crise, perde-se a oportunidade de criar polos dinamizadores da economia que gerarão recursos futuros para a União e os governos locais. Assim, esses cortes devem ser revistos, pois no longo prazo são contraproducentes para a situação fiscal do setor público como um todo. (Floriano) O senador matogrossense disse que na Amazônia é ainda mais urgente investir na aviação regional com regularidade de voos e aeronaves de maior capacidade para tornar os aeroportos mais viáveis. (Wellington). No caso da Região Amazônica, os aeroportos não apenas são um equipamento de grande importância econômica, como também um meio de salvar vidas, permitindo o acesso em tempo hábil a hospitais de maior complexidade em caso de emergência e a chegada de produtos perecíveis, como vacinas. (REP). O relatório aprovado pela comissão recomendou concessões para a iniciativa privada de aeroportos em blocos regionais juntando aeroportos superavitários com outros que precisem de mais investimento para alcançar a viabilidade econômica. Da Rádio Senado, Floriano Filho.