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A Lei foi apresentada sem nenhum estudo técnico que comprove que o farol ligado durante o dia evita acidentes ou diminuirá sua incidência, mas somente foi citado na justificativa do relator, que motorista alegaram que viram o veículo contrário, ora então estavam desatentos. Está Lei se torna descabida, pois se uma motorista não enxerga, a uma distância de segurança, um carro durante o dia vindo em direção contrária é porque nem deveria ter carteira de habilitação, ou seja, há falha no órgão de trânsito ou o motorista é desatento. Esta Lei parece ter o mesmo vício da Lei do "Kit Primeiros Socorros" e da Lei dos "Extintores". Ou seja, parece ter o intuito maior de arrecadação do que de trazer benefícios aos motoristas. Outro prejuízo aos motoristas é o fato dos desgastes de faróis e baterias, sendo que num momento que mais se precisar (a noite ou no escuro) a iluminação do veículo poderá se tornar inoperante pelo desgaste com o uso em excesso. Temos que ser racionais, pois o farol é um equipamento para iluminação da pista e não para que o veículo seja visto. Esta Lei se torna dispensável quando o motorista é atencioso e enxerga o veículo contrário a uma distância de segurança

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